Prévoyance du chauffeur de taxi : 38,36 €/jour d'IJ quand la licence continue de coûter (2026)
Courtier en assurances — ORIAS n° 26004449
Qui sommes-nous ?
Publié le 17 août 2026 · Mis à jour le 17 août 2026
Un chauffeur de taxi artisan relève de la SSI : en arrêt de travail, il touche 1/730e de son bénéfice annuel moyen des 3 dernières années, plafonné à 65,84 €/jour en 2026, à partir du 4e jour (3 jours de carence). Pour un bénéfice de 28 000 €, cela fait 38,36 €/jour — pendant que le crédit de la licence, l'assurance et le véhicule continuent de coûter. En invalidité, la pension va de 530,21 à 2 002,50 €/mois ; le capital décès est de 9 612 €.
Le vrai problème du taxi : un revenu qui s'arrête, des charges qui roulent
Le taxi est un métier à charges fixes lourdes : autorisation de stationnement souvent financée à crédit, assurance professionnelle, entretien et renouvellement du véhicule, cotisations URSSAF calculées sur les revenus passés. Quand vous êtes au volant, ces charges se diluent dans les recettes. Quand vous êtes en arrêt, elles ne se mettent pas en pause — et l'indemnité journalière de la SSI, qui vaut au mieux la moitié de votre revenu journalier, doit à la fois faire vivre le foyer et éponger l'entreprise.
S'y ajoutent les risques du métier : l'accident de la circulation d'abord — double peine classique, l'arrêt et le véhicule immobilisé —, puis l'usure des longues journées assises : lombalgies, risques cardiovasculaires. Aucun de ces scénarios ne bénéficie d'un régime « accident du travail » spécifique : pour un indépendant, tout arrêt est traité comme un arrêt maladie ordinaire.
| Période | Ce que verse le régime obligatoire |
|---|---|
| Jours 1 à 3 | 0 € — carence de 3 jours |
| Jour 4 → 360e IJ (sur 3 ans) | 1/730e du bénéfice moyen 3 ans, plafonné à 65,84 €/j — ex. : 38,36 €/j pour 28 000 € de bénéfice |
| Bénéfice moyen < 4 582 € | 0 € d'IJ (seuil du Raam) |
| Après 360 IJ, si invalidité ≥ 66 % | 30 % du revenu moyen (530,21 à 1 201,50 €/mois) ou 50 % (747 à 2 002,50 €/mois) |
| Décès en activité | Capital de 9 612 € + 2 403 €/enfant — aucune rente de conjoint ni rente éducation |
Exemple : Patrick, 51 ans, taxi, 28 000 € de bénéfice
Patrick exploite sa propre autorisation de stationnement, en entreprise individuelle au régime réel. Bénéfice stable : 28 000 €/an, soit 76,71 € par jour calendaire (28 000 ÷ 365). Une opération de l'épaule l'arrête 90 jours.
- IJ : 28 000 ÷ 730 = 38,36 €/jour, versée du 4e au 90e jour : 87 jours × 38,36 € = 3 337,32 € perçus.
- Manque à gagner : 3 jours de carence à 76,71 € + 87 jours à 38,35 € de différentiel = 3 566,58 € de trou sur le trimestre.
- Pendant ces 3 mois, le crédit de sa licence, son assurance et ses cotisations continuent d'être prélevés — sur un revenu divisé par deux.
Patrick a 51 ans : c'est l'âge où les arrêts s'allongent et où souscrire une complémentaire coûte plus cher qu'à 35. Chaque année d'attente renchérit la solution.
38,36 €/jour : l'IJ SSI d'un taxi à 28 000 € de bénéfice — exactement la moitié de son revenu journalier, et pas un centime pour les charges de l'entreprise.
Votre IJ exacte en 30 secondes. Le simulateur applique la formule SSI à votre bénéfice réel et chiffre le manque à gagner : calculer mes indemnités journalières.
Taxi au réel vs VTC en micro : deux couvertures très différentes
Même métier vu du trottoir, deux protections sociales distinctes. La plupart des taxis artisans sont imposés au régime réel : leurs IJ sont calculées sur le bénéfice complet. La plupart des chauffeurs VTC sont en micro-entreprise : leur CA est abattu de 50 % avant calcul.
| Critère | Taxi (réel) | VTC (micro) |
|---|---|---|
| Base de calcul des IJ | Bénéfice moyen 3 ans | CA moyen 3 ans après abattement de 50 % |
| Exemple d'IJ | 28 000 € de bénéfice → 38,36 €/j | 45 000 € de CA → 30,82 €/j |
| Déduction Madelin de la complémentaire | Oui (régime réel) | Non |
| Carence / plafond / durée | Identiques : 3 jours de carence, 65,84 €/j max, 360 IJ sur 3 ans | |
Le taxi au réel a donc un double avantage : une base d'indemnisation plus fidèle à son revenu, et la possibilité de déduire sa prévoyance complémentaire de son bénéfice imposable (loi Madelin). Un taxi exerçant en société relève des mêmes règles TNS s'il est gérant majoritaire.
Invalidité et décès : là où la licence ne protège personne
Une licence a une valeur patrimoniale, mais elle ne se conduit pas toute seule. Si un accident vous laisse inapte au volant (capacité réduite d'au moins 66 %), la pension d'incapacité partielle au métier démarre à 530,21 €/mois et plafonne à 1 201,50 € ; l'invalidité totale et définitive va de 747 à 2 002,50 €/mois. En cas de décès, vos proches perçoivent 9 612 € de capital, plus 2 403 € par enfant — et aucune rente, alors que le crédit de la licence reste dû. Le détail du régime est sur la page SSI.
Quand la couverture obligatoire peut suffire
Tous les taxis n'ont pas besoin d'une prévoyance à 100 €/mois. Si votre licence est intégralement payée, votre véhicule amorti, vos enfants autonomes et votre trésorerie solide, la SSI — qui couvre environ 50 % du revenu dès le 4e jour — plus une épargne de précaution peut absorber un arrêt de quelques semaines. Le locataire ou le salarié-taxi passé artisan récemment est dans la situation inverse : crédit en cours, aucune moyenne de revenus élevée (le Raam des 3 dernières années est encore faible), foyer dépendant des recettes.
La priorité, dans l'ordre : couvrir l'arrêt long et l'invalidité (le vrai risque de ruine), puis le décès si le crédit de la licence engagerait la famille, enfin seulement le confort sur l'arrêt court. Comptez 75 à 120 €/mois en fourchette indicative — détail sur prix d'une prévoyance — déductibles en Madelin au régime réel. Et ne confondez pas ce contrat avec votre mutuelle, qui rembourse des soins sans jamais remplacer un revenu : voir mutuelle ou prévoyance.
Questions fréquentes
Quelle indemnité journalière pour un chauffeur de taxi en 2026 ?
1/730e du bénéfice annuel moyen des 3 dernières années, plafonné à 65,84 €/j, dès le 4e jour d'arrêt (3 jours de carence). Pour 28 000 € de bénéfice : 38,36 €/j, dans la limite de 360 IJ sur 3 ans.
La SSI couvre-t-elle le crédit de la licence pendant un arrêt ?
Non. Les IJ compensent une part du revenu, et s'arrêtent là : crédit de licence, assurance et véhicule continuent de courir. C'est le rôle d'une garantie frais généraux dans un contrat complémentaire — voir la garantie frais généraux.
Taxi ou VTC : qui est le mieux couvert en arrêt de travail ?
À activité comparable, le taxi au réel : IJ sur le bénéfice complet (38,36 €/j pour 28 000 €), contre un CA abattu de 50 % pour le VTC en micro (30,82 €/j pour 45 000 € de CA), et Madelin déductible au réel uniquement.
Que se passe-t-il après 360 jours d'arrêt ?
Les IJ s'arrêtent (360 IJ sur 3 ans, jusqu'à 3 ans en ALD). Si l'invalidité atteint 66 %, une pension prend le relais : 530,21 à 1 201,50 €/mois (partielle), 747 à 2 002,50 €/mois (totale).
Quel capital décès pour un taxi indépendant ?
9 612 € pour un actif, plus 2 403 € par enfant à charge. Aucune rente de conjoint ni rente éducation — le crédit de la licence, lui, reste dû.
Combien coûte une prévoyance pour un chauffeur de taxi ?
Fourchette indicative : 75 à 120 €/mois pour un indépendant comparable de 40 ans (arrêt, invalidité, décès), déductible en Madelin au régime réel — voir les prix.
Ce que votre arrêt coûterait vraiment, licence comprise
Votre IJ SSI exacte, le manque à gagner par jour, et le budget d'une complémentaire — déductible en Madelin au régime réel.
Calculer mes indemnités Parler à un courtierPour aller plus loin
Sources
- ameli.fr — Arrêt maladie des artisans-commerçants — consulté en août 2026.
- previssima.fr — IJ des artisans-commerçants — consulté en août 2026.
- ameli.fr — Pension d'invalidité — consulté en août 2026.
- ameli.fr — Capital décès — consulté en août 2026.
- reassurez-moi.fr — Prévoyance TNS : tarifs — consulté en août 2026.